Карбюратор двигатели

Куп холларда кривошип камераси пуфлаб тозаланадиган икки тактли карбюраторли двигателлар кулланилади. Ушбу турдаги двигателлар  цилиндрлари деворлариида учта – киритиш, пуфлаб тозалаш ва чикариш дарчалари мавжуд. Картери (кривошип камераси) ташки мухит билан бевосита бирлаштирилмаган. Киритиш дарчаси карбюратор билан, пуфлаб тозалаш дарчаси эса канал оркали двигателни кривошип камераси билан богланган.

Иш цикли куйидагича содир булади: поршен П.Ч.Н.дан Ю.Ч.Н.га караб характланганда аввал  пуфлаб тозаловчи дарча, кейин эса чикариш дарчаларни ёпади. Бундан кейингина цилиндр ичидаги ишчи аралашма сикила бошлайди.  Шу пайтда  двигателни кривошип камерасида  поршенни пастки кисмида сийракланиш  хосил булади ва поршенни пастки кирраси киритиш дарчасини очиши билан у оркали карбюратордан кривошип камерасига сийракланиш натижасида ёнилги аралашма суриб олинади.

Поршеннинг холати Ю.Ч.Н. якинига борганида цилиндрнинг ичидаги ишчи аралашма ёндириш свечасида хосил килинган электр учкуни ёрдамида алангалантирилади. Аралашма ёниши натижасида харорат ошиб газлар босими кескин ортади. Газларни босими остида поршен П.Ч.Н.га караб харакатланади. Харакатланиш жараёнида поршен цилиндрнинг киритиш дарчасини  очиши билан кривошип камерасига аввалрок киритилган ёнилги аралашмаси сикила бошлайди.

Поршен йули охирида аввал чикариш кейинрок эса пуфлаб тозалаш дарчалари очилади. Цилиндрни очилган чикариш дарчасидан ишлатилиб булган газлар катта тезлик билан ташки мухитга чикиб кетади. Бунинг натижасида цилиндр ичидаги босим пасаяди. Пуфлаб тозалаш дарчасини очилиш пайтига  кривошип камерасидаги сикилган ёнилги аралашма босими    цилиндрдаги ишлатилган газларнинг босимидан купайиб кетади. Шу сабабли кривошип камерасидаги ёнилги аралашма канал оркали цилиндрга кириб келади ва уни тулдириш билан бирга чикариш дарчасидан колиб кетган  ишлатилиб булган газларни ташкарига сикиб чикаради. Тирсакли вал янада айлантирилганда бу жараёнлар келтирилган кетма-кетлигида кайтарилади.

Дизелнинг иш цикли

Икки тактли карбюраторли двигателининг иш циклига ухшаш булади, фарки шундаки, киритиш тактида цилиндр ичига ёкилги аралашма эмас, махсус насос оркали тозаланган ва сикилган хаво киритилиб, сиқиш жараёнини охирида харорати юкори булган хавога ёкилги катта босим остида пуркалади ва узидан-узи алангаланади.